當前，改善鋼材市場低迷狀況的當務之急是控制鋼鐵產能盲目釋放和加快去庫存化進程。截至上周末，全國鋼材社會庫存雖已連續(xù)11周下降，但實際庫存仍處于歷史較高位，且降速放緩。據(jù)有關監(jiān)測，5月7日~5月11日，全國鋼材社會庫存指數(shù)為187.22點，比此前一周下降1.31%，降速環(huán)比放緩0.76個百分點。全國鋼材社會庫存量為1700.99萬噸，雖環(huán)比下降22.66萬噸，但仍處于較高水平。

　　分品種來看：全國線材社會庫存量為173.41萬噸，比此前一周下降1.50%，降速明顯放緩2.87個百分點；螺紋鋼社會庫存量為707.07萬噸，下降1.86%，降速加快0.19個百分點；冷軋卷板社會庫存量為165.22萬噸，上升0.27%，升速加快0.01個百分點；中厚板社會庫存量為163.80萬噸，上升0.97%，由此前的下降轉為上升；熱軋卷板社會庫存量為434.07萬噸，下降1.75%，降速略加快0.53個百分點。與去年同期相比，除熱軋卷板、中厚板外，其他品種庫存水平均升高。其中，線材庫存同比上升3.22%，螺紋鋼同比上升14.64%，盤條同比上升419.49%，冷軋卷板同比上升1.88%。

　　去庫存化進程取決于鋼廠產能控制的進展狀況和鋼材下游需求的變化趨勢。

　　從產能方面看，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，4月下旬，重點企業(yè)粗鋼日均產量為166.91萬噸，旬環(huán)比增長3.22%；全國預估粗鋼日均產量為203.50萬噸，旬環(huán)比增長1.49%。估計4月份全國粗鋼日均產量為202.58萬噸，比3月份實際日產水平的198.6萬噸增長2%，創(chuàng)歷史新高。目前，盡管鋼價一直在低位徘徊，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，但這種以量獲利、“以量擴市”的行為依舊占據(jù)主導地位，從而繼續(xù)維持高位產能。例如，目前鋼鐵產能相對集中的津唐地區(qū)，鋼廠的產能利用率依然保持在94%以上。還有一些企業(yè)即使沒有銷售毛利甚至沒有邊際貢獻，也不輕易減產停產，有的甚至越虧損越增產。

　　從需求方面看，受整體經濟增速下滑影響，今年我國房地產、機械、造船、家電等下游行業(yè)對鋼材的需求均減弱。房地產開發(fā)行業(yè)一直是鋼材使用量較大的行業(yè)，其鋼材需求量約占總需求的60%左右，然而在房地產調控依然沒有明確松動的情況下，全國樓市價量難升，房地產方面對鋼材需求的減弱之勢仍難以改變。另外，工程機械用鋼增速回落，汽車、家電用鋼需求減少。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，第一季度，汽車產銷量分別為478.42萬輛和479.27萬輛，同比分別下降1.83%和3.40%。1月~4月份，全國（不包括山東、河南、四川、青島）家電下鄉(xiāng)產品銷售2334萬臺，實現(xiàn)銷售額616.8億元，同比分別下降16.4%和6.7%。

　　基于上述情況，今年去庫存化面臨的壓力不小。面對當前高庫存和庫存消化放緩的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)應重點做好“上控下疏”工作，加快去庫存化進程。“上控”，一是加大控產量的力度，加強行業(yè)自律，做到按需生產，堅持鋼協(xié)提出的“三不”原則，即定價低于制造成本堅決不生產，沒有合同堅決不生產，客戶不給錢堅決不發(fā)貨。二是認真分析各鋼材品種的庫存情況和需求變化，針對不同情況做好產品結構的調整和優(yōu)化。“下疏”就是密切關注國內外經濟形勢，尤其是關注國家宏觀調控政策、下游用戶需求的變化，積極開拓下游市場。