對(duì)鋼鐵電商的再度認(rèn)知:零和市場(chǎng)的效率與空間

作者:管理員 時(shí)間:2015-10-10

    “1到N”互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)濟(jì),水平進(jìn)步為本。

　 “0到1”意味著從無(wú)到有,價(jià)值新創(chuàng)、市場(chǎng)新生,垂直性進(jìn)步將引領(lǐng)開(kāi)拓者在此藍(lán)海市場(chǎng)中得到豐厚壟斷性利潤(rùn);“1到N”則表明橫向延伸創(chuàng)新,在 原有市場(chǎng)基礎(chǔ)上,局部性創(chuàng)新與復(fù)制活動(dòng)充斥其中,沒(méi)有新價(jià)值被創(chuàng)造,只有潛藏的價(jià)值被重新挖掘出來(lái),水平進(jìn)步模式中爭(zhēng)取固定份額內(nèi)的利潤(rùn)最大化?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí) 代電商經(jīng)濟(jì)即是一種局部模式的創(chuàng)新,是典型“1到N”范疇下的水平進(jìn)步,觸發(fā)所在市場(chǎng)二次分配,并無(wú)新價(jià)值生成,市場(chǎng)整體維持零和性。

　　鋼鐵線上求生,無(wú)法回避的市場(chǎng)零和屬性。

　　鋼鐵行業(yè)景氣低迷,鋼鐵企業(yè)紛紛開(kāi)啟電商模式逃生,期望線上是不上限、不封頂?shù)男率袌?chǎng)。但鋼鐵電商屬大宗B2B領(lǐng)域電商的范疇,依舊逃不開(kāi)“1 到N”模式的屬性束縛,它也只是從傳統(tǒng)的線下鋼鐵市場(chǎng)去奪取空間,線上線下整體市場(chǎng)空間并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性增加,依舊是存量分配而不是增量補(bǔ)充。

　　短期效率取勝,線上流量增長(zhǎng)空間仍龐大。

　　雖然市場(chǎng)的零和性決定了長(zhǎng)期范疇內(nèi)鋼鐵電商市場(chǎng)空間有限,但短期線下往線上騰挪空間的行為必將持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi),若鋼鐵電商將自 身三道流的效率優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,則各鋼鐵電商平臺(tái)市場(chǎng)份額的短期增量某種程度上將可視為無(wú)限。在鋼鐵市場(chǎng)空間巨大的背景下,目前交易量尚小的電商平臺(tái),短期 尚還難以遇到增長(zhǎng)瓶頸。

　　長(zhǎng)期存量博弈,借增值服務(wù)拓展零和邊界。

　　在總量有限的零和市場(chǎng),個(gè)體對(duì)抗無(wú)法回避,也已然來(lái)臨。當(dāng)線上空間增量逐漸消失,轉(zhuǎn)化為存量空間時(shí),有限的線上市場(chǎng)份額就會(huì)激化鋼鐵電商內(nèi)部各 個(gè)平臺(tái)之間爭(zhēng)奪市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),即演變?yōu)殡娚唐脚_(tái)間個(gè)體對(duì)抗。目前已經(jīng)多達(dá)300家鋼鐵電商平臺(tái)、幾大龍頭如火如荼發(fā)展,均昭示著行業(yè)未來(lái)即將面臨的競(jìng)爭(zhēng)之激 烈。不難預(yù)計(jì),產(chǎn)業(yè)鏈供給配套市場(chǎng)空間將逐漸被開(kāi)發(fā),包括商品流之下的倉(cāng)儲(chǔ)物流加工、現(xiàn)金流之下的供應(yīng)鏈金融等在內(nèi)的市場(chǎng)空間,在“1到N”模式下被橫向 整合,這既是拓展原有的零和邊界更是平臺(tái)之間博取競(jìng)爭(zhēng)籌碼以獲得生存優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)料的是,誰(shuí)能真正用互聯(lián)網(wǎng)方式脫穎而出,用富有務(wù)實(shí)性的創(chuàng)新模式去真正影 響鋼鐵行業(yè)實(shí)體市場(chǎng),誰(shuí)就能在震蕩市中率先啟航,占據(jù)行業(yè)未來(lái)估值高地。在更遠(yuǎn)的未來(lái),同漲同跌行情也將被分化行情取代,基本面最好的鋼鐵電商龍頭必將引 領(lǐng)市場(chǎng),這是該有的大方向,也是我們?cè)撘恢缕诖氖隆?/span>